走行距離

Ａ４の走行が、

今日で、

ちょうど

４万７千キロ

になりました。

深川不動堂に参拝して、

帰るときに、メーター見たら、ちょうど

切り番となっていました。

思わず、撮影してしまいました。（＾＾；）

今年初投稿となりました。

本年も、当ブログをよろしくお願いします。m(_ _)m

年内最後の洗車

愛車を見ると、どうも、年越しの概観としては汚れている。

そこで、

本年最後の洗車をしました。

来年も、よろしくと心で願いながら。

タイヤの交換後三年経過したインプレッション－DUNLOP DIREZZA DZ101

タイヤは、愛車の乗り心地、操作性、グリップ性能など、ドライビングにかかわる要素を決する「重要なパーツ」のうちのひとつです。

そんな重要なパーツ、タイヤを交換する必要が出てきたときどうしますか。

うちのA4は、タイヤサイズが、２３５－４５R－１７でちょっとこのサイズの車ではあまり

履いてないタイヤはいてます。

ほかの車見てみると、クラウンマジェスタとかでも、２１５－５５Rー１７だったりして、うちのほうが

小柄なのにブットイじゃんてなことになっています。

このサイズになると、もうオートバックスとか、コストコ自動車部とかではあまり、リーズナブルには

なりません。

でも４本で１０万越えの費用をかけてしまうのも、腰が引けてしまうのです。

もっと、リーズナブルなタイヤはないのか？（チョ・）ナンカンのような安いタイヤもあるけど、

やっぱり、できれば、日本製のタイヤを安く。一本1万ちょいで手に入れたいのが人情というもの。

そこで私は、ネット通販されている会社を見つけました。いまもそこで買ったタイヤを付けています。

DUNLOP DIREZZA DZ101 です。このブログにも書きましたので是非見てください。

https://sophia-audi-a4s-line.blogspot.jp/2010/10/dunlop-direzza-dz101.html

そんで、購入した会社は↓。



このように、本当に激安だったんだよね。

輸入タイヤって書いてあるげど、日本メーカーの品もありました。

初めて利用したとき、メールで「お買い上げありがとうございます」てくるのは

普通なんだけど、「商品到着までの間、○○が担当させていただきますのでよろしくお願いします」

との趣旨の言葉が書いてあるわけ。すごく丁寧だったので、今でも覚えています。

無事商品が届いた後も、不備等、ご不満な点は無かったか等のフォローも万全でした。

んで、注目の商品ですが、問題なくいい品が届きました。製造年月もそんなに時間経過のないもの

でしたので大満足です。

さて、この購買行動は２０１０年のことです。

今、満三年経過したあとのタイヤさんのインプレですが。

これが、いいのよ。

これの前に履いていたFALKENよりもずーっト良い。

FALKENは、タイヤにひび割れが発生して交換になったのだけど、同じ時間経過した今回の

DUNLOPはぜんぜんひび割れなしでご健在。

きれいに削れていい感じで、まだまだ交換の検討などする必要を感じない状況です。

なんでしょうね、この差は。

私は、ディーラーには頼らず、自分でタイヤ選んで良かったと思っています。

大変満足です。

洗車すると・・・雨が降るね

昨日、９ヶ月ぶりの洗車をしました。

今朝、起きてみると路面がぬれてました。

いつもこうだよ。

まあいいか。

洗車－９ヶ月ぶり

先日の台風で潮まみれになったA4を洗車しました。

だいぶ洗っていないなと思って、このブログをさかのぼると

今年の１月でした。約9ヶ月ぶりの洗車ですから、

ワックスないのもうなずけます。

きれいな外観を取り戻しました。

Audi A4 B6 キャビンの天井内張りが剥がれた

連日の暑さのせいか？

丸一日炎天下の駐車場にいたうちのA4さんを二日ぶりに乗りに行きました。

車内は、ものすごい熱気で大変な状態になっていました。

そしたら、

もっと大変なことに気づきました。

天井の内張りが、「テローン」と浮かびへたつていました。

左側、浮いているの分かりますか？

これ、放置しておくと全体がはがれてしまい、大変な事になってしまいます。

対処としては、取り替えるのが一番いい。しかし、１０数万の出費を覚悟しなければなりません。

私には、そんなところに裂く￥は、あいにく持ち合わせがありませんので、見てくれは悪いが、

ホチキス止めで対処することになりました。

もう面倒なので、全部満遍なくホチキス止めをしました。

以前、箱根に行った後にもこんな感じで天井がはがれました。これで、二度目。

このときは、箱根の峠で遊んだのが原因かと思いましたが、今回は熱が原因でした。

ホチキスが妙に目立ちますが、

お構いなしです。

Audi Magazine

Audi Japanからゆうメールが届きました。

何かと思えば、一度、ばっさり切られた「Audi Magazine」でした。

案内状には、年二回送られてくるとのこと。

以前は、いいサービスだと思いましたが、何の通告も無く配送停止されたのを契機に

オーナーの私はいい気がしませんでした。

ここにきて、なにを思ってか配送再開。

私見ですが、オーナー残留率が非常に低いからなのではないでしょうか。

これにはAudi　Japan以外の要因もあると思います。

何れにしても、一度方針変えて見捨てられた身としては、複雑な心境です。

それと、Disel得意なのに、日本導入のないところなど、この会社どこ見てるか
わからないし。

２００５年に撤退したOPELのようにならないこと、期待する。