A4 鍵の電池交換（つづき）

先日、鍵の中にあるボタン電池を交換しました。

車で出かける際、リモコンで解錠しようとしたら、

うん？

いつも聞こえる、「ガシャ」という解錠音が聞こえません。

？？？

もう一回試してみても、「・・・・・・」。

おや？、おや？

仕方ないので、運転席側についている鍵穴にキーを挿し込んで

強制解錠しました。

この車、セキュリティーが高いのか、電池交換後には「儀式」

が必要でした。

それは、

「鍵の再登録作業」でした。

車本体と鍵のIDを同期を取らないとリモコンが使えないようです。

「再登録」の仕方ですが、

一、電池交換した鍵を自動車本体に挿し込む。

二、鍵をまわしてエンジンをかける。

三、エンジンを切り、鍵を抜く。

四、鍵のリモコンを１分以内に操作して、リモコンによる施錠または解錠

　　操作を行う。

一～四の操作を実施することで、電池交換後の鍵の再登録作業が完了します。

一瞬、車本体のリモコン電波受信センサーが壊れたのかと思いました。

こんなときは、

落ち着いて、「取り扱い説明書」をじっくり読む。

これ重要ね！。

※交換電池※

ボタン電池：R2032×1個必要ですが、上の写真は「マクセル」製で一個１００円でした。

ところが、

この前、１００円ショップで見かけたCR2032は、二個セットで１００円でした。

メーカーは三菱製だったように記憶しています。

ご利用の際は、家電量販店よりも、１００円ショップから物色することをお勧めいたします。

（＾＾；）

A4鍵の電池交換実施

Audi A4　S-Line ２００３年式のキーの中には、ボタン電池が内蔵されています。

最近、ロック・アンロックの操作が鈍いので、そろそろ電池のパワーが消耗した

のかな？と思い、本日交換しました。

この鍵の中には、「CR2032」というボタン電池が忍ばされています。

鍵の真ん中にへこみがあるので、そこにドライバーを差し込んで丁寧にずらします。

そうすると、下の写真のように二つに割れます。

そして、割ったうちのボタンがついているほうに電池が入っていますので、これを

蓋を取って電池を交換します。

蓋を元に戻し。二つに割れた鍵を元のように合体させれば、電池交換は終了です。

洗車しました

七ヶ月ぶりに洗車しました。

これまで、イオンコートで仕上げていたんですが。今回は、違うコート剤を起用

してみました。

最近のコート剤は、ふき取り不要なんですね。知りませんでした。

結構、楽チン？と思ってやってみたんですが、コート剤つけすぎちゃったのか

あんまりきれいにならない。

なんだ、とがっかりしながら、ちがうウエスで拭き取りました。

仕上がりは、なんとなく、今回のコート剤がいいように思います。

７ヶ月もつそうです。